Рулевая рейка / насос гидроусилителя руля (ГУР) ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165)

Популярные товары группы запчастей - Рулевая рейка / насос гидроусилителя руля (ГУР) для ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165)

Рулевое управление ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165) Гидравлический насос, рулевое управление ZZVF DF680741

производитель: ZZVF (Тайвань) артикул: DF680741

2 830 a

Рулевое управление ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165) Рейка рулевая VW GOLF II/GOLF III 1.6-2.8 84-99 без ГУР Z=18 SASIC 9006003

производитель: SASIC (Франция) артикул: 9006003

4 120 a

Рулевое управление ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165) Гидрофильтр, рулевое управление QUINTON HAZELL QSRP12

производитель: QUINTON HAZELL (Великобритания) артикул: QSRP12

6 320 a

Рулевое управление ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165) Рейка рулевая VW GOLF II/GOLF III/POLO 1.0-2.0 86-02 с ГУР DELCO REMY DSR698L

производитель: DELCO REMY (Бельгия) артикул: DSR698L

12 830 a

Насос гидроусилителя руля для ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165)

Насос гидроусилителя руля (насос ГУР ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165)) является основной частью рулевого механизма автомобиля с системой ГУР.

Система ГУР предназначена для легкого управления автомобилем, и обеспечивает устойчивость и правильное управление траекторией движения автомобиля, что в свою очередь сказывается на безопасности при движении.

При отказе системы ГУР рулевое управление автомобилем продолжает работать, одно из заметных отличий заключается в том, что руль становится «тяжелее».

Насос гидроусилителя руля ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165) представляет собой специальный рабочий механизм, призванный нагнетать жидкость ГУР в систему, тем самым гарантируя ее правильную циркуляцию по всем составляющим системы.

Принцип действия насоса ГУР на ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165) - центробежная сила и оказывающее маслом давление приводят в активное движение насосный вал и его рабочие лопасти, после чего начинается их перемещение в роторных пазах, способствуя прижиманию к внутренней стороне статора. В этом случае захватывается масло, которое попадает в распределительный диск и дальше в нагревательную полость. Жидкостная циркуляция обеспечивается за счет работы насоса ГУР.

Для обеспечения бесперебойной работы системы гидроусилителя руля необходимо периодически проверять уровень мала в расширительном бачке ГУР. При снижении его уровня необходимо проверить герметичность всех узлов системы.

Рулевая рейка для ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165)

Рулевая рейка ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165) или, как она называется в технической литературе, редуктор гидроусилителя руля выполняет ключевую функцию в работе всего рулевого механизма. Ее задача заключается в обеспечении вращения рулевого колеса при минимальных затратах силы.

Рулевая рейка соединяется с обеих сторон рулевыми тягами, у которых имеются наконечники, выступающие в качестве соединительного элемента с колесами машины.

Функция рулевой рейки на ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165) заключается в силовой передаче энергии, которая поступает от рулевой колонки к колесам машины. В механизме передачи усилия задействованы вспомогательные и крепежные элементы, благодаря чему и удается обеспечить полноценное функционирование автомобильной системы. Когда водитель передает усилие на руль, далее в процессе задействуется рулевая колонка, которая соединяется с карданом и редуктором, и далее тяга поступает на наконечники, которые соединяют колеса с помощью поворотных цапф и рычагов.

В нашем магазине в ассортименте представлены следующие производители насосов ГУР для ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165) и рулевых реек для ФОЛЬКСВАГЕН JETTA II (19E, 1G2, 165): GENERAL RICAMBI, DELCO REMY, ZF Parts, VAICO, LuK, ZZVF, PATRON.