Комплект сцепления РОВЕР 200 Наклонная задняя часть (XW)

Популярные товары группы запчастей - Комплект сцепления для РОВЕР 200 Наклонная задняя часть (XW)

Сцепление РОВЕР 200 Наклонная задняя часть (XW) Комплект сцепления Honda Civic IV Hatchback/Civic V Hatchback/Logo 87>02 Rover 200 II/400 Tourer/400 90>99 VALEO 801976

производитель: VALEO (Франция) артикул: 801976

10 530 a

Сцепление РОВЕР 200 Наклонная задняя часть (XW) К-кт сцепления Honda Accord/Civic, Rover 25/45/200/400/600 2.0TDs 96 STELLOX 07-01015-SX

производитель: STELLOX (Китай) артикул: 07-01015-SX

10 860 a

Сцепление РОВЕР 200 Наклонная задняя часть (XW) Комплект сцепления HONDA: CIVIC II Shuttle (EE), CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE), CIVIC IV Saloon SACHS 3000390002

производитель: SACHS (Германия) артикул: 3000390002

4 240 a

Сцепление РОВЕР 200 Наклонная задняя часть (XW) Комплект сцепления Rover 200 II/25 I/45 I 84>05 VALEO 801265

производитель: VALEO (Франция) артикул: 801265

8 350 a

Сцепление РОВЕР 200 Наклонная задняя часть (XW) Комплект сцепления HONDA LAND ROVER ROVER VALEO 821 178

производитель: VALEO (Франция) артикул: 821 178

25 400 a

Комплекты сцеплений для РОВЕР 200 Наклонная задняя часть (XW).

Назначение и принцип действия сцепления. Сцепление автомобиля служит для кратковременного разъединения коленчатого вала двигателя от коробки передач и их плавного соединения, которые необходимы при переключении передач и трогании автомобиля с места.

На легковых и грузовых автомобилях наиболее распространено однодисковое сцепление фрикционного типа. Сцепление РОВЕР 200 Наклонная задняя часть (XW) состоит из механизма и привода выключения. Механизм сцепления собран на маховике двигателя, а привод — на не вращающихся деталях, установленных на раме или кузове автомобиля.

Основными деталями механизма сцепления являются ведомый диск, установленный на шлицы ведущего вала коробки передач, нажимный диск с пружинами, размещенными на кожухе, который жестко прикреплен к маховику. На кожухе сцепления установлены на шаровых опорах отжимные рычаги, соединенные шарнирно с нажимным диском.

Привод выключения сцепления состоит из муфты с выжимным подшипником и возвратной пружиной, вилки, тяги и педали.

При отпущенной педали сцепления ведомый диск зажат пружинами между маховиком и нажимным диском. Такое состояние сцепления называется включенным, так как при работе двигателя крутящий момент от маховика и нажимного диска передается за счет сил трения на ведомый диск и дальше на ведущий вал коробки передач. Если нажать на педаль сцепления, тяга перемещается и поворачивает вилку относительно места ее крепления. Свободный конец вилки давит на муфту, в результате чего она перемещается к маховику и нажимает на рычаги, которые отодвигают нажимный диск. При этом ведомый диск освобождается от сжимающего усилия, отходит от маховика и сцепление выключается.

В компании «АПЛ автозапчасти» Вы найдете широкий ассортимент комплектов сцеплений на РОВЕР 200 Наклонная задняя часть (XW). Всегда в наличии комплекты сцеплений и детали сцепления следующих производителей: VALEO, SACHS, LuK, EXEDY, AISIN.